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天纳克推出DRiV技术可实现自适应减震及

2019/09/14 来源:葫芦岛信息港

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天纳克推出DRiV技术 可实现自适应减震及络通信汽车讯 据外媒报道,天纳克推出数字式悬架技术——DRiV,该技术采用16种离散阻尼曲线,

  天纳克推出DRiV技术 可实现自适应减震及络通信

  汽车讯 据外媒报道,天纳克推出数字式悬架技术——DRiV,该技术采用16种离散阻尼曲线,可自动适应多种路况。此外,通过在减震器内配置传感器、阀门及智能设备

  ,该技术解决了产品的封装限制。随着各类车辆应用的全球化推广,DRiV定位轻卡细分市场,为用户驾驶及操控提供便利及益处。

  DRiV技术易于整合,其设计符合成本效益,可应对并解决皮卡悬架系统的重要技术挑战,降低车辆晃动及弹起,改善制动下潜效应(brake dive)。车辆在刹车时,其前端通常倾向于向下,在车辆载的重量较大时更是如此。

  该项自适应减震技术可根据具体的路面情况进行调整,允许DRiV改善其车辆的操控,使车辆的行驶更为平顺,提升驾驶舒适度。作为Monroe智能悬架产品系列的重要组成部分,DRiV数字式减震器架构提供模块化设计,无需复杂的电控单元(ECU)。

  天纳克将电子元件、传感器及软件控制器直接集成至减震器内,DRiV可轻松实现对现有悬架的设备整合,无需对车辆的机械及电子系统进行拓展性的全新设计。

  DRiV系统还包括一套简化版的关模块,该模块可为用户提供络安全功能,基于现有的控制器区域络(CAN)总线,还能实现车间通信功能。

  相较于常规减震器,DRiV可提供不同的阻尼力特性(damping force characteristics),进而提供更为稳定的舒适度及操控性。对卡车的悬架系统而言,自适应减震是项极为有益的功能,其旨在平衡负载及空载状态下的操控性及驾驶性能。

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  文章标签: 黑科技 前瞻技术

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