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新能源汽車市場面臨實質性突破

2019/06/06 来源:葫芦岛信息港

导读

备受瞩目的中国新能源汽车规划又一次传出即将 揭晓 的消息。日前,工信部有关负责人在公开场合对媒体表示,工信部负责制订的55个 十二五 产业规

  备受瞩目的中国新能源汽车规划又一次传出即将 揭晓 的消息。日前,工信部有关负责人在公开场合对媒体表示,工信部负责制订的55个 十二五 产业规划目前已出了40余个,其他未出的规划也会陆续出台,其中,新能源汽车规划在重新修订后有望在上半年发布。有分析人士认为,随着相关规划细则的明确以及发展路径的逐步明晰,新能源汽车市场的发展有望获得实质性突破。

  今年以来,关于新能源汽车的诸多利好政策密集跟进。2月24日,工信部公布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,其中五款入选公务用车型目录。此外,科技部也在近日颁布了《电动汽车科技发展 十二五 专项规划》,明确了 十二五 期间中国新能源汽车技术的汽车 纯电驱动 的发展方向;财政部则出台《节能型或新能源车船减免车船税实施细则》,鼓励电动汽车行业的发展。对此,有行业分析师表示,事实上,早在2009年,国务院在《汽车产业调整振兴规划》中即对新能源汽车的发展有所规划,并且推出 十城千辆 计划,但是,制约新能源汽车发展的瓶颈 高成本、突破性技术欠缺和发展方向不明确等,都致使新能源汽车推广受阻。从近期管理层反复频繁表态大力支持发展新能源汽车来看,高层大力支持新能源汽车产业的决心未改,新能源汽车或将迎来新的发展机遇,而新能源汽车 十二五 规划的出台无疑会将这一预期尽快落到实处。

  我國加快新能源汽車的發展無疑有著自身的現實壓力。一方面,數據顯示,隨著我國汽車保有量的不斷增長,汽車燃油消耗量不斷上升,預計2020年將達到2.5億噸,石油對外依存度不斷提高,預計2030年將達70%;另一方面,我國環保壓力巨大,中國政府承諾到2020年,中國單位GDP的二氧化碳排放比2005年下降40%~50%。與此同時,盡管高層呼聲不斷,新能源汽車市場的發展卻遭遇瓶頸,據中汽協統計,2011年中國汽車產銷1841.89萬輛和1850.51萬輛,而新能源汽車的產銷卻均不足萬輛。 這一現象在今年或將有所突破。 有分析師對表示。 據統計,今年各地預計的新能源汽車上路目標總數將接近8萬輛。 該分析師稱,去年年底,工信部組織專家對 十城千輛 試點城市展開了督導檢查工作,發現很多城市對電動汽車存在誤區、期望值過高。經過溝通,地方政府認識到電動汽車在技術上還不成熟,不能按照傳統汽車的標準來要求它。前兩年各地政府都提出了很宏偉的目標,今年就到了兌現承諾的時候。各地上半年會有個準備期,下半年預計將有大量的新能源汽車上路。

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